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优步招股说明书全文-该公司计划在纽约证券交易所上市,利润将接近10亿美元

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优步招股说明书全文-该公司计划在纽约证券交易所上市,利润将接近10亿美元

  

优步招股说明书全文:该公司计划在纽约证券交易所上市,利润将接近10亿美元是由编辑小助手整理编辑,内容涵盖盈利,美元,上市,全文Uber,IPO等;主要讲解的内容是4月12日消息,美国网约车巨头Uber周四正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了FORM S-1招股书,计划在纽约证券交易所通过首次公开募股(IPO)上市,证券代码为“UBER”。的相关信息,具体详情请继续阅读下文。

 

  

  

Uber招股书全文:拟在纽交所上市 2018盈利近10亿美元

 

  4月12日,美国在线汽车巨头优步(Uber)于周四正式向美国证券交易委员会(SEC)提交了一份FORM S-1招股说明书,并计划通过股票代码为“UBER”的首次公开发行(IPO)在纽约证券交易所上市。

  腾讯科技新闻4月12日消息,美国网络汽车巨头优步周四正式向美国证券交易委员会(SEC)提交表格!

  S-1招股说明书计划通过首次公开发行(IPO)在纽约证券交易所上市,股票代码为“UBER”。

  优步在招股说明书中没有披露发行价格区间和发行量等信息,募集到的10亿美元总额只是计算注册费的一个占位符,以后肯定会有变化。优步将在未来的补充文件中披露上述数据。

  优步在其招股说明书中披露,该公司打算将此次发行的净收入用于一般企业用途,包括营运资本、运营支出和资本支出。优步预计将使用部分募配资金支付与结算该公司未偿限制性股票单位(RSU)相关的预期预扣税和汇款。优步也可以用部分资金收购或投资业务、产品、产品和技术,尽管没有重大收购或投资的协议或承诺。

  2018年主要财务数据?。

  收入为112.7亿美元,高于去年的79.32亿美元。

  总成本和支出为143.03亿美元,高于去年的120.12亿美元。其中,收入成本和支出56.23亿美元,高于去年同期的41.6亿美元;运营和支持支出为15.16亿美元,高于去年同期的13.54亿美元;销售和营销费用为31.51亿美元,高于去年同期的25.24亿美元;研发支出15.05亿美元,高于去年同期的12.01亿美元;一般和行政费用为20.82亿美元,低于去年同期的22.63亿美元;折旧和摊销费用为4.26亿美元,低于去年同期的5.1亿美元。

  营业亏损为30.33亿美元,而去年同期为40.80亿美元。

  持续经营的净利润为9.87亿美元,而去年同期净亏损为40.33亿美元。

  优步的净利润为9.97亿美元,而去年同期的净亏损为40.33亿美元。

  截至2018年12月31日,优步持有的现金和现金等价物总计64.06亿美元。

  以下是招股说明书全文的摘要。

  随函附上首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)给股东的一封信。

  十年前,优步诞生于科技的分水岭时刻。智能手机的兴起、应用商店的出现以及按需工作的愿望推动了优步的增长,并创造了消费者便利的新标准。原来的“点击按钮乘车”变得更加深刻:共享和拼车;房间和送货。电动自行车和踏板车;无人驾驶汽车和城市航空。

  当然,从A点到B点,我们没有做好每件事。优步成为一家非常成功的初创公司的一些特征——强烈的创业精神、愿意承担别人不会尝试的风险,以及那个臭名昭著的事件——导致了一路上不断的错误。事实上,当我加入优步担任首席执行官时,许多人问我为什么离开我稳定的公司,选择优步。我的答案很简单:优步是一代人中只有一次的公司,未来有巨大的机遇。

  如今,优步仅占全球汽车行驶总里程的不到1%。在优步提供服务的国家,只有一小部分居民使用优步的服务。至于食品和物流这两大产业,以及未来的城市流动性将如何更好地重塑城市,我们所触及的只是皮毛。

  为了建立这个平台,我们需要挑战正统,重塑——有时甚至颠覆——我们自己的意志。在过去的十年里,随着消费者需求和偏好的变化,我们也发生了变化。现在,我们又变得不同了:成为一家上市公司。

  迈出这一步意味着我们需要为股东、客户和同事承担更大的责任。这就是为什么我们在过去18个月里一直在改善公司治理和董事会监督;创建一个更强大、更团结的管理团队;并做出必要的改变,以确保我们的企业文化奖励团队合作,鼓励员工做出长期承诺。

  因为我们甚至还没有完成1%的工作,所以我们将关注未来。我们将优化用户的快乐和忠诚度,而不是业务的增长。当我们看到明显的长期利益时,我们不会回避做出短期的财务牺牲。

  我们的持续成功将来自我们出色的执行能力和我们一直努力构建平台的力量。我们的网络覆盖了数千万消费者和合作伙伴,是世界上最大的独立工作平台之一。我们的技术和产品团队正在解决现实和数字世界交汇处的一些最困难的问题。我们的区域运营团队允许我们作为我们所服务城市的真正公民建立和运营业务。

  我想以我对你的承诺作为结束:我不会完美,但我会倾听你的声音;我将确保我们尊重客户、同事和城市;我将以热情、谦逊和正直来经营我们的企业。

  业务概述。

  我们的使命是通过让世界运转来点燃机遇。

  我们坚信我们的大胆使命。每天的每一分钟,我们平台上的消费者和司机都可以通过点击按钮乘车,或者通过点击按钮工作。我们通过分享乘车体验彻底改变了个人旅行,我们正在利用这个平台重新定义大规模的食品配送和物流行业。尽管我们的规模空前增长,但我们才刚刚开始:根据地图中心提供的数据,在截至2018年12月31日的第四季度,在我们开展业务的63个国家中,只有2%的人口使用基于地图的服务。

  我们的平台基于庞大的网络、领先的技术、卓越的运营和产品专业知识。这些因素共同促进了从A点到b点的运动。

  -庞大的网络:我们庞大、高效、智能的网络由数千万名司机、消费者、餐馆、托运人、承运人、共享电动自行车和踏板车以及底层数据、技术和共享基础设施组成。我们的网络随着每次旅行变得更加智能。在全球700多个城市,数百万用户只需点击一下,我们的网络就能为他们的手机提供服务,我们希望最终能为数十亿人提供服务。

  -领先技术:我们建立了专有市场、路线和支付技术。市场技术是我们深厚技术优势的核心,包括需求预测、配资和调度以及定价技术。

  -出色的运营:我们的区域现场运营团队利用其广泛的特定市场知识,在城市中快速推出和扩展产品,为司机、消费者、餐厅、托运人和承运人提供支持,并建立和加强与城市和监管机构的关系。

  -产品专业知识:我们的产品拥有专业知识,这使我们能够设定按需移动的标准,为用户提供直观的界面,不断开发特性和功能,并提供安全性和信任。

  我们的个人移动、优步餐饮和优步货运平台都向一个庞大而分散的市场提供服务。

  个人移动性。

  我们的个人移动产品包括瑞达共享和新移动。

  移动性)和其他服务。共享乘车是指将消费者与驾驶各种车辆(如汽车、人力车、摩托车、小型公共汽车或出租车)的司机联系起来的产品;新移动指的是为消费者提供各种骑行模式的产品,包括共享电动自行车和踏板车。我们的目标是在点击按钮几分钟内为平台上的每个人提供一次安全、可靠、经济和方便的旅行。截至2018年12月31日的第四季度,乘客点击按钮后的平均等待时间为5分钟。除了为乘客出行提供服务之外,我们的平台还为公交司机提供了机会,通过为他们提供可靠灵活的赚钱方式,促进他们将来独立工作。

  我们致力于为消费者提供最佳的个人移动选择,以满足他们的需求。我们正在投资新的交通方式,以便我们能够解决更广泛的消费者使用案例,并为我们的平台带来更多的旅行机会。例如,根据美国交通运输部的数据,2017年,小于3英里的行程占美国所有车辆行程的46%。我们相信,电动自行车和踏板车已经解决了许多这样的使用案例,并将随着时间的推移取代一些车辆,特别是在交通高峰时期交通拥堵的城市环境中。

  我们共享游乐设备产品的快速增长和规模显示了我们机会的规模。到目前为止,共享乘坐产品已经占据了我们几乎所有的个人移动产品?。

  -共享游乐设备产品的收入从2016年的35亿美元增加到2018年的92亿美元。

  -共享游乐设备产品的总账单收入从2016年的188亿美元增至2018年的415亿美元。

  -2018年消费者使用我们服务的距离约为260亿英里(约418亿公里)。

  我们认为,个人移动性代表了一个巨大的、快速增长的、未被充分渗透的市场机会。我们目前在63个国家提供个人移动服务,总人口为41亿。根据MAPCs的数据,在截至2018年12月31日的季度中,通过我们的个人移动服务,我们的平台为这些国家2%的人口提供了服务。我们估计,在2018年,这些国家的人口将在30英里(约48公里)的短途旅行中行驶4.7万亿英里(约7.6万亿公里),其中约260亿英里在我们的平台上占不到1%。

  我们相信,我们的个人移动市场份额和共享乘坐状态是我们走向巨大市场机会的关键指标。我们通过将个人移动里程除以我们对该地区可定位市场的估计里程来计算特定地区的个人移动市场份额。我们通过将每个国家的乘用车数量乘以该国每辆汽车的平均里程数来估计潜在市场的规模。我们的估计还包括估计的4.4万亿公共交通里程,这是我们根据这些地区在可寻址市场中的人口比例配资的。根据上述预测,我们的个人移动市场份额不到主要商业国家市场规模的1%。

  标题图像来源:123rf。

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