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快运“竞速”资本市场全丰快运将登陆新三板

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快运“竞速”资本市场全丰快运将登陆新三板

  

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快递“竞速”资本市场 全峰快递将登陆新三板

 

  旧金山快车将登陆a股市场。市场前景如何?五矿证券首席策略师王贤春认为,当新物流兴起时,市场将给予其较高的估值,并推动市场追逐当前的物流业。

  最近,据报道,SF快递已经开始准备登陆国内资本市场。目前,中信证券、招商局证券和华泰联合证券已被聘请进行上市辅导。到目前为止,国家邮政局邮政发展统计公报中快递业务量最大的7家公司(申通快递、童渊快递、中通快递、SF快递、大云快递、邮政快递、北京汇通快递)已经形成了“竞速”的资本市场趋势。

  SF快递创始人王伟在2011年接受媒体采访时表示,他无意上市。“上市的好处无非是筹配资金,获得发展企业所需的资金。旧金山缺钱,但旧金山不能为了钱而上市。上市后,企业变成了赚钱的机器。每日股价的变动影响企业的神经,不利于企业管理层的管理。”现在,这句话可能已经死了。昨天,记者通过客服联系了SF快递的公共事务部,但截至记者发稿时,没有收到任何回复。

  除了顺丰快递准备a股上市外,中通快递计划在美国上市融资10亿美元;北京汇通快递有在美国上市的传言;童渊快报上个月宣布,他将和大洋一起创造一个世界;申通快运100%的股权以169亿元的价格借入艾迪西;全丰快递总裁刘伟公开透露,他正准备在今年上市新的三家董事会;大云快递和邮政快递试图打入市场,但失败了。

  这就像一个总的协议。它曾在《不上市》中出现,但现在它在竞争上市。快递业发生了什么变化?

  近几年来,在电子商务行业的帮助下,中国快递业发展迅速,业务量连续几年保持在50%左右的增长率。根据Flush iFinD的数据,自去年11月以来,快递每月业务量已经进入“2”字头时代,每月超过20亿件。年业务量从100亿件到200亿件不等,只需一年左右。目前,新常态下,需求侧疲软,国民消费信心下降,电子商务、快递等行业受到直接冲击。根据中国邮政近日发布的预测数据,今年中国快递业的业务量将达到275亿件,同比增长34%,明显低于2015年的48%。

  快递行业的竞争在预期增长放缓、行业利润率低、基础设施投资大、劳动力成本高等多种因素的共同作用下,已经从价格层面蔓延到资本层面。

  五矿证券(Minmetals Securities)首席策略师王贤春在接受采访时表示,该行业的竞争正在加剧,融资有助于该公司迅速超越同行。

  快递公司将如何使用上市筹集的资金?从爱迪喜发布的《出售和发行主要资产股份及支付现金购买资产和筹集配套资金及相关交易计划》公告中,我们可以窥见一斑:扣除发行费用后,20亿元将优先用于支付爱迪喜购买申通快递100%股权的现金对价,其余将用于申通快递的“中转仓库整合项目”、“运输车辆采购项目”、“技术改造及设备采购项目”和“信息整合平台”。

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